최소 스트레치 항공기 강철 와이어 로프의 각 배치에 대해 우리는 포괄적이고 문서화된 배송 전 검사를 수행해야 합니다. 이는 반드시 수행해야 하는 작업입니다.
이 최종 검사에는 모든 치수가 요구 사항을 충족하는지 확인하기 위해 각 와이어 로프의 육안 검사가 포함되며, 생산 배치의 샘플에 대해 파괴 테스트가 수행됩니다. 이러한 테스트는 와이어 로프가 표준을 충족하는지 확인하며 특히 파손 전 하중 한계, 반복 사용을 위한 내구성 및 내식성의 세 가지 핵심 치수를 포괄합니다.
이 프로세스는 항공기용 와이어 로프가 인도되기 전에 모든 설계 및 규제 요구 사항을 준수하는지 확인합니다. 따라서 귀하는 와이어 로프가 항공 부문에서 사용하기에 고품질이고 안전하다는 명확한 증거를 받게 될 것입니다.
항공기용 와이어로프를 생산하고 있습니다. 당사의 생산 공정은 AS9100 항공우주 품질 관리 시스템의 인증을 받았습니다. 이는 이 업계의 모든 기업이 따르는 글로벌 표준입니다.
또한 제품을 생산하고 테스트할 때 SAE AS71051, NAS 등 엄격한 표준을 준수할 것입니다. 항공기 와이어 로프를 배송할 때마다 롤링 기계 인증서 및 적합성 인증서와 같은 재료 및 제품 테스트 인증서를 첨부합니다. 이 문서를 통해 제품 이력의 모든 측면을 추적하고 항공 당국과 고객이 요구하는 품질을 입증할 수 있습니다.
직경 mm | 공칭 인장 강도 |
헤어지러 갔다 |
대략적인 무게 kg/100m |
|
공칭 직경 | 허용 공차 | |||
6x7+FC |
||||
1.8 | +100 | 1960 | 2.3 | 1.40 |
2.15 | +80 |
1960 |
3.3 | 2.00 |
2.5 | 4.5 | 2.70 | ||
3.05 |
1870 |
6.3 | 4.00 | |
3.6 | 8.7 | 5.50 | ||
4.1 | +70 |
1770 |
10.4 | 7.00 |
4.5 | 12.8 | 8.70 | ||
5.4 | 1670 | 17.5 | 12.50 | |
6x7+iws |
||||
1.8 | +100 |
1870 |
2.5 | 1.50 |
2.15 | +80 |
3.6 | 2.20 | |
2.5 | 5.0 | 3.00 | ||
3.05 | 7.3 | 4.40 | ||
3.6 | 10.1 | 6.20 | ||
4.5 | +70 |
1770 | 15.0 | 9.60 |
5.4 | 1670 | 20.4 | 13.80 | |
6x19+FC |
||||
3 | +80 |
2060 | 6.3 | 3.80 |
3.3 |
1770 |
6.5 | 4.50 | |
3.6 | 7.8 | 5.40 | ||
4.2 | +30 |
10.6 | 7.4 | |
4.8 | 12.9 | 9.00 | ||
5.1 | 15.6 | 10.90 | ||
6.2 | 1670 | 20.4 | 13.80 | |
6x19+IWS |
||||
3 | +80 |
2060 | 7.3 | 4.2 |
3.2 | 2160 | 8.9 | 4.30 | |
3.6 |
1770 |
9.1 | 6.00 | |
4.2 | +70 |
12.3 | 8.20 | |
5.1 | 18.2 | 12.10 | ||
6 |
1670 |
23.7 | 16.70 | |
7.5 | +50 |
37.1 | 26.00 | |
8.25 | 44.9 | 32.00 | ||
9 | 53.4 | 37.60 | ||
9.75 | 62.6 | 44.10 |
Q: 국제 항공 고객에게는 어떤 포장 표준을 사용합니까?
A: 우리는 부식 방지 종이와 건조된 팩으로 밀봉된 보호 릴에 최소 스트레치 항공기 강철 와이어 로프를 포장합니다. 각 릴에는 완전한 추적성을 위해 부품 번호, 배치 코드 및 인증 라벨이 붙어 있습니다. 최소 신축성 항공기 강철 와이어 로프용 수출 포장은 항공 산업 요구 사항을 충족하여 시설 도착 시 완벽한 상태를 보장합니다.