차체 하부 부품이나 해상 사용과 같이 녹 저항이 매우 중요한 자동차 및 기타 열악한 환경의 경우 공정에 최적화된 T 스타일 용접 너트가 더 나은 코팅을 갖는 경우가 많습니다. 아연-니켈 합금 도금 또는 Geomet®(전기를 사용하지 않는 아연 플레이크 코팅)과 같은 것입니다.
이는 일반 아연 도금보다 염수 분무에 더 잘 견딥니다. 많은 경우 백청이 나타나기까지 720시간 이상 소요되는 등 엄격한 자동차 산업 표준을 충족합니다. 이러한 코팅은 공정에 최적화된 T 스타일 용접 너트가 특히 도로 염분이나 악천후에 노출될 때 지속되도록 하는 데 중요합니다.
스테인레스강 공정에 최적화된 T형 용접 너트는 일반적으로 부동태화 처리됩니다. 이는 표면의 자유 철 입자를 닦아내는 화학적 과정입니다. 이러한 입자는 녹슬기 시작할 수 있습니다. 이는 스테인레스 스틸의 천연 크롬 산화물 층이 스테인레스 스틸을 더 효과적으로 보호하는 데 도움이 됩니다.
패시베이션은 스테인리스 스틸 너트를 그 자체로 녹 방지 기능을 제공합니다. 그렇게 하면 녹이 문제가 되는 환경에서도 안정적으로 작동하며 별도의 금속 코팅을 추가할 필요가 없습니다.
우리는 일반적으로 ISO 9001 표준을 준수하여 엄격한 품질 검사를 통해 프로세스에 최적화된 T 스타일 용접 너트를 만듭니다. 생산은 ISO, DIN 또는 고객이 필요로 하는 모든 사양과 같은 국제 규칙을 준수합니다.
우리는 Mill Certs와 같은 재료 인증을 제공하고 각 부품을 처음부터 끝까지 추적할 수 있습니다. 이렇게 하면 T 스타일 너트가 모든 곳의 안전 및 성능 요구 사항을 충족한다는 것을 알 수 있습니다.
| 월 | M4 | M5 | M6 | M8 | M10 | M12 |
| P | 0.7 | 0.8 | 1 | 1丨1.25 | 1.25丨1.5 | 1.5丨1.75 |
| 최대 dk | 20.5 | 20.5 | 23.7 | 23.7 | 31 | 33.2 |
| 최소 dk | 19.5 | 19.5 | 22.3 | 22.3 | 29 | 30.8 |
| 최대 | 12.25 | 12.25 | 14.3 | 14.3 | 19.4 | 21.5 |
| 초 | 11.75 | 11.75 | 13.7 | 13.7 | 18.6 | 20.5 |
| DS 맥스 | 5.9 | 6.7 | 8.3 | 10.2 | 13.2 | 15.2 |
| ds 분 | 5.4 | 6.2 | 7.8 | 9.5 | 12.5 | 14.5 |
| k 최대 | 5.9 | 6.9 | 7.5 | 9 | 10.6 | 11.8 |
| k 분 | 5.1 | 6.1 | 6.5 | 8 | 9.4 | 10.2 |
| h 최대 | 1.4 | 1.4 | 1.85 | 1.85 | 2.3 | 2.3 |
| 시간 분 | 1 | 1 | 1.35 | 1.35 | 1.7 | 1.7 |
| 최대 d0 | 3.25 | 3.25 | 3.25 | 3.25 | 4.05 | 4.05 |
| d0분 | 2.75 | 2.75 | 2.75 | 2.75 | 3.55 | 3.55 |
| 최대 d1 | 15.2 | 15.2 | 17.25 | 17.25 | 22.3 | 24.3 |
| d1분 | 14.8 | 14.8 | 16.75 | 16.75 | 21.7 | 23.7 |