T 헤드 앵커 볼트에는 두꺼운 T 자형 블록 구조가 있습니다. 로드 바디는 직선 실린더입니다. 한쪽 끝은 T 자형 헤드에 연결되고 다른 쪽 끝은 외부 스레드로 처리되며 특정 티 모양의 그루브에 포함될 수 있습니다.
몬 | M24 | M30 |
P | 3 | 3.5 |
DS | 20 | 26 |
최대 | 12 | 15 |
k | 15 | 19 |
s | 43 | 54 |
S1 | 24 | 30 |
r | 2 | 2 |
T 앵커 볼트는 주로 트랙을 철도 콘크리트 침목에 고정시키는 데 사용됩니다. 평평한 "t"형태의 부품은 볼트가 회전하는 것을 방지하기 위해 슬리퍼의 홈에 단단히 내장되어 있습니다. 나사산 끝은 위쪽으로 돌출되어 레일 패드와 고정 클램프를 고정하는 데 사용됩니다. 기차가 진동하고 하중이 움직이지 않도록 모든 구성 요소를 단단히 고정시킬 수 있습니다.
T 헤드 앵커 볼트의 헤드는 주로 회전을 방지하기 위해 기능합니다. 슬리퍼의 홈에 고정되면 회전 할 수 없습니다. 회전이 연결 강도를 약화시키기 때문에 트랙 위의 너트를 조일 때 중요합니다. 일정한 토크와 유지력을 보장합니다.
T 앵커 볼트는 육각형 헤드 앵커 볼트와 다릅니다. 앵커 볼트가 제자리에 고정되면 더 이상 회전하지 않습니다. 수면에 물리적으로 내장되어 있습니다. 육각형 헤드 앵커 볼트는 침목 표면과 마찰에 의존합니다. 제로 변위가 필요한 임계 트랙 고정의 경우 신뢰할 수있는 기계식 잠금이 매우 중요합니다.
T 헤드 앵커 볼트의 경우 설치 자료에 특히 크고 복잡한 구멍을 파낼 필요가 없습니다. 적절한 작은 구멍을 만들고 볼트를 삽입하면 매우 단단히 고정 할 수 있습니다. 그것은 고정 효과가 우수하며 큰 인장과 압축력을 견딜 수 있습니다. 높은 고정 강도가 필요한 많은 장소에서 사용할 수 있습니다.