【1】O-링이 있는 중공 육각 파이프 플러그의 재질은 다양합니다. 크게 금속재료와 특수재료 두 가지로 분류할 수 있습니다. 금속재료가 주류를 이루고 있으며 그 중 강철, 스테인리스강, 황동, 알루미늄이 가장 일반적입니다.
(1) 탄소강
핵심 장점: 고강도, 저비용, 탁월한 가격 대비 가치.
적용 가능한 시나리오: 일반 산업, 기계 장비, 비용에 민감한 배치 애플리케이션
주요 제한 사항: 내식성이 좋지 않습니다. 표면 처리를 적용해야합니다
(2) 스테인레스 스틸
핵심 장점: 우수한 내식성과 높은 강도
적용 가능한 시나리오: O-링이 있는 스테인레스 스틸 중공 육각 파이프 플러그는 선박, 해양 엔지니어링, 석유화학 산업, 식품 및 의료 부문, 부식성이 높은 환경에 사용하기에 더 적합합니다.
주요 제한 사항: 높은 비용
(3) 황동
핵심 장점: 내식성이 우수하고 질감이 부드러우며 나사산이 쉽게 손상되지 않으며 외관이 좋습니다.
적용 가능한 시나리오: 유압 시스템, 녹 방지에 대한 요구 사항이 높은 엔진 및 스레드 고착을 방지해야 하는 애플리케이션
주요 제한 사항: 강도는 강철보다 낮으며 초고강도 응용 분야에는 적합하지 않습니다.
(4) 알루미늄
핵심 장점: 매우 가볍고 열 방출이 뛰어납니다.
적용 가능한 시나리오: 경주용 자동차, 오토바이 및 무게 민감도가 중요한 응용 분야용 O-링이 있는 알루미늄 중공 육각 파이프 플러그.
주요 한계: 강도가 상대적으로 낮고 인장 및 비틀림 저항이 약합니다. 과도한 토크는 변형을 일으킬 수 있습니다.
| 파트노 | 실 | 에드 포로 | 치수 | ||||
| E | A | L | S | D | N.M | ||
| TMN08 | M8x1 | ED-08 | 8 | 12 | 4 | 12 | 8-10 |
| TMN10 | M10x1 | ED-10 | 8 | 12 | 5 | 14 | 10-12 |
| TMN12 | M12x1.5 | ED-12 | 12 | 17 | 6 | 17 | 15-25 |
| TMN14 | M14x1.5 | ED-14 | 12 | 17 | 6 | 19 | 20-35 |
| TMN16 | M16x1.5 | ED-16 | 12 | 17 | 8 | 22 | 25-40 |
| TMN18 | M18x1.5 | ED-18 | 12 | 17 | 8 | 24 | 30-45 |
| TMN20 | M20x1.5 | ED-20 | 14 | 19 | 10 | 26 | 35-50 |
| TMN22 | M22x1.5 | ED-22 | 14 | 19 | 10 | 27 | 40-70 |
| TMN24 | M24x1.5 | ED-24 | 14 | 19 | 10 | 29 | 40-70 |
| TMN26 | M26x1.5 | ED-26 | 16 | 21 | 12 | 32 | 60-100 |
| TMN27 | M27×2 | ED-27 | 16 | 21 | 12 | 32 | 100-135 |
| TMN33 | M33x2 | ED-33 | 16 | 22 | 17 | 40 | 150-240 |
| TMN42 | M42x2 | ED-42 | 16 | 22 | 22 | 50 | 250-360 |
| TMN48 | M48x2 | ED-48 | 16 | 22 | 24 | 55 | 300-400 |
| TMN60 | M60x2 | ED-60 | 18 | 26 | 27 | 70 | 380-450 |
【2】위의 네 가지 기본 재료 외에도 특정 요구에 맞는 특수 재료도 있습니다.
(1) 자기 배수 플러그: 본체는 대부분 탄소강 또는 알루미늄 합금으로 만들어집니다. 핵심 부품은 헤드에 내장된 강력한 네오디뮴 자석으로, 엔진 작동 시 발생하는 강자성 금속 파편을 끌어당겨 엔진을 효과적으로 보호하는 역할을 한다.
(2) 특수 플라스틱/복합 재료: 비부식성 또는 저부하 화학 응용 분야에 주로 사용되는 특수 플라스틱의 O-링이 있는 중공 육각 파이프 플러그는 매우 가볍고 비용이 저렴하다는 장점이 있습니다. 예를 들어, 유리 섬유 강화 Teno 폴리머는 최대 섭씨 130도까지 견딜 수 있습니다.
(3) 청동: 황동과 유사하지만 내마모성과 내식성이 더 우수하여 중부하 작업이나 특수 유체 환경에서 자주 사용됩니다.