내부 스레드 용접 스터드는 중공업 전반에 걸쳐 사용됩니다. 주요 용도로는 조선, 갑판 고정, 격벽, 단열재 등이 있습니다. 건설 중에는 철근을 연결하고, 클래딩을 부착하고, 서비스를 제자리에 고정하는 데 사용됩니다. 교량 건설의 경우 다이어프램 연결, 베어링 부착에 사용됩니다. 그리고 발전 분야에서는 보일러 케이싱, 덕트, 케이블 관리에 사용됩니다. 빠르고 강력하기 때문에 대형 강철 구조물을 세우고 산업 공장을 효율적이고 안정적으로 설치하는 데 꼭 필요합니다.
자동차 산업에서는 내부 스레드 용접 스터드를 많이 사용합니다. 이는 트림 패널, 배선 하니스, 방음 장치, 브레이크 라인, 연료 라인 및 열 차폐물을 부착하기 위해 차체 작업에 사용됩니다. 이를 사용하면 조립 라인이 더 빨라지고 얇은 판금에 견고한 앵커 포인트가 제공됩니다. 철도 객차, 트럭 트레일러 및 농기계와 마찬가지로 패널을 부착하고 부품을 장착하는 데 용접 스터드를 많이 사용합니다. 주로 진동에 잘 견디기 때문입니다.
우리는 내부 스레드 용접 스터드를 매우 주의 깊게 검사하여 안정적으로 작동하는지 확인합니다. 즉, 재료가 들어오면 엄격하게 검사하고, 모든 크기가 맞는지 확인하고, 재료를 구부리거나 당겨서 부러뜨리는 정기 테스트를 수행하고(얼마나 강한지 확인하기 위해) 표준 설정을 사용하여 얼마나 잘 용접되는지 테스트합니다. 우리는 각 배치도 추적할 수 있으므로 우리가 보내는 용접 스터드의 모든 배송이 신뢰할 수 있는지 확인할 수 있습니다.
| 월 | Φ3 |
Φ4 |
Φ5 |
Φ6 |
| 최대 d | 3.1 | 4.1 | 5.1 | 6.1 |
| 일 분 | 2.9 | 3.9 | 4.9 | 5.9 |
| 최대 dk | 4.7 | 5.7 | 6.7 | 7.7 |
| 최소 dk | 4.3 | 5.3 | 6.3 | 7.3 |
| 최대 d1 | 0.68 | 0.73 | 0.83 | 0.83 |
| d1분 | 0.52 | 0.57 | 0.67 | 0.67 |
| h 최대 | 0.6 | 0.6 | 0.85 | 0.85 |
| 시간 분 | 0.5 | 0.5 | 0.75 | 0.75 |
| k 최대 | 1.4 | 1.4 | 1.4 | 1.4 |
| k 분 | 0.7 | 0.7 | 0.8 | 0.8 |