고정밀 단일 모따기 육각 너트는 중탄소강, 합금강 또는 붕소강으로 단조됩니다. 담금질 및 템퍼링과 같은 특정 열처리 공정을 통해 이러한 재료는 필요한 경도(약 HRC 22-34)와 인장 강도(보증 하중에서 최소 150ksi/1034MPa)를 달성합니다.
이 방법으로,너트하중을 받을 때 쉽게 벗겨지거나 구부러지거나 부러지지 않고 매우 강한 조임력을 처리할 수 있습니다.
이러한 고정밀 단일 모따기 육각 너트는 대형 강철 부품을 접합할 때 필요합니다.
이는 주로 건물 프레임(보, 기둥), 교량 대들보, 송전탑, 크레인 트랙 및 중공업 장비의 기초와 같은 강철 구조물의 볼트 체결에 사용됩니다.
미끄러짐이 중요하거나 베어링 유형이 필요한 연결에는 이를 사용해야 합니다. 이를 위해 전체 구조가 얼마나 잘 결합되는지는 패스너가 단단히 유지되고 풀리지 않을 수 있는지에 따라 달라집니다.
월
#10
1/4
5/16
3/8
7/16
1/2
9/16
5/8
3/4
7/8
1
P
32
28
24
24
20
20
18
18
16
14
12
최대
0.376
0.439
0.502
0.564
0.69
0.752
0.877
0.94
1.064
1.252
1.44
초
0.367
0.43
0.492
0.553
0.379
0.741
0.865
0.928
1.052
1.239
1.427
그리고 분
0.419
0.491
0.561
0.631
0.775
0.846
0.987
1.059
1.2
1.414
1.628
k
0.156
0.219
0.266
0.328
0.375
0.438
0.484
0.547
0.656
0.766
0.875
h
0.016
0.016
0.016
0.016
0.016
0.016
0.016
0.016
0.016
0.016
0.016
d1
0.375
0.438
0.5
0.562
0.688
0.75
0.875
0.938
1.062
1.25
1.438
거친 해안 지역이나 산업 지역에 사용되는 고정밀 단일 모따기 육각 너트의 경우 ASTM A153을 충족하는 용융 아연 도금(HDG)이 녹을 방지하는 가장 일반적인 방법입니다.
이 견고한 아연 코팅은 강력하고 오래 지속되는 보호층을 제공하며 음극 보호 기능도 제공합니다. 철골 구조를 지속적이고 안전하게 유지하는 데 있어 이러한 요소는 매우 중요합니다. 그리고 녹이 슬기 쉬운 물건에는 일반 아연 도금보다 훨씬 더 효과적입니다.