항공기의 강철 와이어 로프의 외부는 매우 정밀하고 매끄러워졌습니다.
일반적으로 7x7 또는 7x19의 사양을 채택합니다. 즉, 7가닥의 강철 와이어가 있고, 각 가닥은 7~19개의 얇고 튼튼한 강철 와이어로 구성되며, 모두 코어 와이어 주위에 함께 감겨 있습니다. 따라서 유연성이 있으면서도 매우 강한 케이블 로프가 형성되며, 일정한 직경과 매끄럽고 평평한 표면을 가지며 어떤 결함이나 돌출도 없습니다.
양쪽 끝에는 일반적으로 압축형 커넥터가 설치됩니다. 이 커넥터는 강철 와이어 로프의 작동에 중요하며 일반 산업용 강철 와이어 로프와 차별화되는 요소입니다.
항공기에 사용되는 스틸와이어로프는 고품질의 제품입니다. 단지 저렴한 가격으로만 알려진 것이 아닙니다. 그 가치는 신뢰성 보장, 추적성 및 적절한 인증과 같은 측면에 있습니다.
항공우주 분야에서는 스틸 와이어 로프가 오작동할 경우 그에 따른 손실이 엄청납니다. 항공기에 사용되는 스틸 와이어 로프는 비용을 크게 절감할 수 있음을 알 수 있습니다. 이는 치명적인 고장 가능성을 줄이고 규제 요구 사항을 충족할 뿐만 아니라 서비스 수명을 극대화하고 여러 측면에서 비용을 제어합니다. 이번 조치로 불필요한 유지보수 투자를 줄이고 운영비를 낮출 수 있을 뿐만 아니라 고가 항공기의 수명을 연장하고 자산 가치를 극대화할 수 있다.
직경 mm |
공칭 계면활성제 강도 |
헤어지러 갔다 |
대략적인 무게 kg/100m |
|
공칭 직경 | 허용 공차 | |||
6x7+FC |
||||
1.8 | +100 | 1960 | 2.3 | 1.40 |
2.15 | +80 |
1960 | 3.3 | 2.00 |
2.5 | 4.5 | 2.70 | ||
3.05 |
1870 |
6.3 | 4.00 | |
3.6 | 8.7 | 5.50 | ||
4.1 | +70 |
1770 |
10.4 | 7.00 |
4.5 | 12.8 | 8.70 | ||
5.4 | 1670 | 17.5 | 12.50 | |
6x7+iws |
||||
1.8 | +100 |
1870 |
2.5 | 1.50 |
2.15 | +80 |
3.6 | 2.20 | |
2.5 | 5.0 | 3.00 | ||
3.05 | 7.3 | 4.40 | ||
3.6 | 10.1 | 6.20 | ||
4.5 | +70 |
1770 | 15.0 | 9.60 |
5.4 | 1670 | 20.4 | 13.80 | |
6x19+FC |
||||
3 | +80 |
2060 | 6.3 | 3.80 |
3.3 |
1770 |
6.5 | 4.50 | |
3.6 | 7.8 | 5.40 | ||
4.2 | +30 |
10.6 | 7.40 | |
4.8 | 12.9 | 9.00 | ||
5.1 | 15.6 | 10.90 | ||
6.2 | 1670 | 20.3 | 15.00 | |
6x19+IWS |
||||
3 | +80 |
2060 | 7.3 | 4.20 |
3.2 | 2106 | 8.9 | 4.30 | |
3.6 |
1770 |
9.1 | 6.00 | |
4.2 | +70 |
12.3 | 8.20 | |
5.1 | 18.2 | 12.10 | ||
6 |
1670 |
23.7 | 16.70 | |
7.5 | +50 |
37.1 | 26.00 | |
8.25 | 44.9 | 32.00 | ||
9 | 53.4 | 37.60 | ||
9.75 | 62.6 | 44.10 |
Q: 고장력 항공기 강철 와이어 로프의 최소 절단 강도는 얼마입니까?
A:고장력 항공기 강철 와이어 로프의 최소 파단 강도는 직경과 구조에 따라 다릅니다. 1/8인치(3mm) 7x19 구조의 고강도 항공기 와이어 로프는 일반적으로 무게가 1800kg을 초과하며, 각 배치에는 극한 하중 하에서 항공 안전 마진 및 정상 작동을 보장하기 위한 검증 테스트 보고서가 함께 제공됩니다.