널링이 있는 양단 휠 스터드는 직선형 원통형 "로드" 형태이며 계단형 가변 직경 구조입니다. 양 끝단은 수나사로 가공되어 있으며, 중앙에 널링/치형 구조가 있어 마찰력이 증가할 수 있습니다.
월 |
M14 | M16 |
P | 1.5 | 1.5 |
지하 1층 |
14 | 16 |
D1 |
14 | 16 |
DS |
13 | 15 |
d2 |
15 | 17 |
d0 |
14 | 16 |
DS1 |
14 | 16 |
dk |
21 | 24 |
k |
5 | 6 |
널링이 있는 양단 휠 스터드를 정확하게 조정할 수 있습니다. 이는 자동차의 많은 주요 구성 요소에 잘 적용될 수 있습니다. 크기 사양은 설치의 견고성과 안정성을 보장하기 위해 JIS/JASO C610-3-1979 산업 표준을 엄격히 준수합니다. 다양한 사용 환경에 적응할 수 있습니다.
이 널링된 양단 휠 볼트는 중요하지 않은 자동차 부품에 사용되는 표준 패스너입니다. 그 특징은 볼트 머리 아래로 세로로 돌출된 리브(중앙 리브)가 연장되어 있다는 것입니다. 조이면 돌출된 리브가 결합면을 살짝 물어 진동으로 인한 풀림을 방지하는 데 도움이 됩니다. 예를 들어 엔진 후드, 브래킷 또는 내부 부품이 있습니다.
더블 엔드 휠 스터드를 설치할 때 지정된 토크로 조이십시오. 중앙 리브는 약간 변형되어 표면에 삽입되어 작업을 수행합니다. 과도하게 조이면 부드러운 재료(예: 플라스틱 브래킷)가 부서질 수 있으며, 조임이 충분하지 않으면 리브가 올바르게 고정되지 않을 수 있습니다. 규정된 토크 렌치를 사용하십시오.
널링형 더블 엔드 휠 스터드 교체 시 반드시 등급(3급)과 크기가 정확히 일치하는 볼트를 선택하십시오. 강도가 낮은 볼트를 사용하면 파손될 수 있습니다. 강도가 높은 볼트를 사용하면 부품이 과도하게 마모되거나 손상될 수 있습니다. 중간 리브는 매우 중요하며 매끄러운 볼트라도 풀림을 효과적으로 방지하기가 어렵습니다. 정확한 사양은 유지보수 매뉴얼을 참조하시기 바랍니다.