양단 휠 스터드는 직선 원통형 막대 모양입니다. 양쪽 끝부분은 수나사로 처리되었으며, 중앙에는 뚜렷한 능선 모양의 돌출부가 있는 것이 시그니처 디자인입니다. 우리는 귀하의 선택에 따라 다양한 크기를 가지고 있습니다.
휠 스터드는 강도와 안정성이 높습니다. 자동차는 주행 중 충격, 급제동, 급회전 등 다양하고 복잡한 상황에 직면하기 때문에 이때 볼트는 큰 인장력과 전단력을 견딜 수 있어야 합니다. 이러한 유형의 볼트 중간에 있는 능선 설계는 조일 때 구성 요소를 제자리에 더 잘 고정하고 볼트가 풀리는 것을 방지하며 볼트 문제로 인한 결함을 줄일 수 있습니다.
더블 엔드 휠 스터드는 고급 합금강으로 제작되었으며 열처리를 거쳐 최고의 강도와 내피로성을 자랑합니다. 부식 방지 성능이 뛰어나며 일반적으로 아연 시트(예: Geomet 또는 Dacromet) 또는 인산염/오일 코팅으로 코팅됩니다. 이를 통해 후드 아래의 열, 액체 및 도로 염분의 침식을 방지할 수 있습니다.
이 휠 스터드는 주요 고응력 부품을 고정하는 데 사용됩니다. 이는 엔진, 기어박스 및 서스펜션 시스템에 널리 사용되며 극한의 힘을 견딜 수 있습니다. 볼트 머리 아래에 돌출된 중앙 리브의 맞물림 표면이 진동으로 인한 풀림을 방지합니다. 이는 범용 패스너가 아닙니다. 실패가 허용되지 않는 연결에 적합합니다.
양단 휠 스터드는 스티어링 랙 브래킷을 고정하는 데 사용됩니다. 서브프레임이나 크로스빔에 단단히 고정할 수 있습니다. 리브는 나사산을 단단히 잡고 조향 및 노면 충격으로 인해 발생하는 지속적인 밀고 당기는 힘에 저항할 수 있습니다. 이 볼트가 느슨하면 스티어링이 느리게 느껴지고 부러질 수도 있습니다.
월 |
M16 | M20 |
P |
1.5 | 1.5 |
지하 1층 |
18 | 22 |
D1 |
M18 | M22 |
DS |
15 | 19 |
dS1 |
18 | 22 |
s |
26 | 30 |
S1 |
20 | 24 |
k |
4.5 | 5 |