플랜지가 있는 고정밀 육각 너트는 대부분 중탄소강 또는 합금강으로 만들어집니다. 이 너트는 ISO 또는 SAE 표준에 따라 8, 10, 12와 같은 고강도 등급을 달성하기 위해 고온 열처리 공정을 거칩니다. 담금질 및 템퍼링과 같은 특수 열처리 공정을 통해 인장 강도, 항복 강도 및 경도가 일반 너트보다 훨씬 우수합니다. 이 열처리 공정을 거친 후 너트는 고압에 견딜 수 있으며 안정적으로 사용할 수 있습니다. 가혹한 환경에서. 그래서 그들은 오랫동안 안정적으로 작동합니다.
플랜지가 있는 고정밀 육각 너트는 높은 응력과 진동에서도 연결이 견고하게 유지되어야 하는 곳에 많이 사용되므로 이를 무시할 수 없습니다. 이들이 사용되는 주요 영역은 중장비, 건축 구조용 강철(교량 및 건물 등), 견고한 자동차 부품(서스펜션, 엔진, 섀시), 중요한 항공우주 부품, 철도 설정 및 고압 파이프라인 연결을 조립하는 것입니다. 진동에 강하고 강력한 클램핑 하중을 분산시킬 수 있으므로 안전과 신뢰성이 중요한 모든 곳에 꼭 필요합니다. 그렇게 하면 연결이 나쁜 방식으로 끊어지지 않습니다.
Q:부식 방지를 위해 어떤 재료 등급과 코팅을 사용할 수 있습니까?
A: 플랜지가 있는 당사의 고정밀 육각 너트는 주로 중탄소강, 합금강 또는 붕소강으로 만들어집니다. 속성 클래스 8, 10 또는 12에 도달하도록 가열 및 처리됩니다. 녹 방지를 위해 표준 아연 도금(투명 또는 노란색), 용융 아연 도금(더 두꺼운 보호 제공), Geomet®(Zn/Al 플레이크 코팅) 및 Dacromet® 등 다양한 코팅을 제공합니다. 어느 것을 선택할지는 얼마나 많은 녹 방지가 필요한지, 처리할 수 있는 염수 분무 시간, 환경에 따라 달라집니다.
월 |
#4 |
#6 |
#8 |
#10 |
1/4 | 5/16 | 3/8 |
P |
40 | 32 | 32 | 32 | 28 | 24 | 24 |
DC 최대 |
0.206 | 0.244 | 0.29 | 0.33 | 0.42 | 0.52 | 0.62 |
그리고 분 |
0.171 | 0.207 | 0.244 | 0.277 | 0.347 | 0.419 | 0.491 |
k 최대 |
0.125 | 0.141 | 0.188 | 0.188 | 0.219 | 0.268 | 0.282 |
k 분 |
0.103 | 0.115 | 0.125 | 0.154 | 0.204 | 0.251 | 0.267 |
시간 분 |
0.01 | 0.01 | 0.015 | 0.015 | 0.019 | 0.023 | 0.03 |
최대 |
0.158 | 0.19 | 0.221 | 0.252 | 0.316 | 0.378 | 0.44 |
초 |
0.15 | 0.181 | 0.213 | 0.243 | 0.304 | 0.367 | 0.43 |