항공우주 산업은 매우 정확한 사양으로 제작되고 매우 엄격한 안전 규칙을 충족해야 하기 때문에 내진동 용접 플랜지 너트에 의존합니다. 비행기 프레임, 엔진 부품, 기내 내부에서 이러한 부품을 찾을 수 있습니다. 가볍지만 여전히 튼튼하기 때문에 비행기에 적합합니다.
공식적으로 사용 승인을 받기 전에 이러한 재료는 먼저 몇 가지 엄격한 테스트를 통과해야 합니다. 고온 및 저온을 견딜 수 있는지, 반복 사용을 견딜 수 있는지 또는 안전 표준을 충족하는지 여부에 관계없이 각 테스트는 항공기에 설치된 후 신뢰성이 있고 요구 사항을 완전히 충족하는지 확인하기 위해 항공 산업의 높은 표준에 따라 수행되어야 합니다. 마모를 처리하고, 녹에 저항하고, 매우 덥거나 추운 환경에서도 성능을 발휘해야 합니다. 플랜지형 디자인 덕분에 추가 와셔가 필요하지 않아 무게가 줄어들고 조립이 더 간편해졌습니다.
또한 모든 제품에 대해 엄격한 품질 검사가 이루어지므로 중요한 항공우주 작업에 완벽하게 작동합니다. 기본적으로 안전과 성능이 타협될 수 없는 항공기를 다룰 때 이 너트는 모든 조건을 충족하는 신뢰할 수 있는 선택입니다.
내진동 용접 플랜지 너트는 바닷물과 습기가 많은 해양 작업에 적합하므로 녹을 잘 처리해야 합니다. 이 너트는 일반적으로 스테인레스 스틸 또는 아연 도금 처리되어 있으며 기본적으로 녹에 더 잘 견디도록 코팅되어 있습니다.
선박, 석유 굴착 장치 또는 수중에서 파이프, 선체 부품 및 갑판 부속품을 함께 고정하는 것을 발견할 수 있습니다. 물을 차단하기 위해 단단히 밀봉되어 누출을 방지하고 물건을 제자리에 단단히 고정시킵니다.
이 견과류는 염분이 많은 곳을 다룰 수 있을 만큼 단단하게 만들어졌기 때문에 유지 관리에 많은 시간을 들이지 않아도 됩니다. 따라서 귀하의 작업이 바닷물(일반 견과류가 매우 빨리 녹슬어지는 곳)과 관련된 경우에는 이것이 귀하가 믿을 수 있는 것입니다. 훨씬 더 오래 지속될 것입니다.
| 월 | M8 | M10 | M12 | M14 |
| P | 1.25 | 1.5 | 1.75 | 2 |
| h1 최대 | 1.1 | 1.3 | 1.3 | 1.3 |
| 1시간 | 0.9 | 1.1 | 1.1 | 1.1 |
| DC 최대 | 22.5 | 26.5 | 30.5 | 33.5 |
| 직류 분 | 21.5 | 25.5 | 29.5 | 32.5 |
| 분 | 13.6 | 16.9 | 19.4 | 22.4 |
| h 최대 | 2.75 | 3.25 | 3.25 | 4.25 |
| 시간 분 | 2.25 | 2.75 | 2.75 | 3.75 |
| b 최대 | 6.1 | 7.1 | 8.1 | 8.1 |
| b 분 | 5.9 | 6.9 | 7.9 | 7.9 |
| k 분 | 9.64 | 12.57 | 14.57 | 16.16 |
| k 최대 | 10 | 13 | 15 | 17 |
| 최대 | 13 | 16 | 18 | 21 |
| 초 | 12.73 | 15.73 | 17.73 | 20.67 |
A:네, 당사의 너트는 ISO 9001 및 DIN 929와 같은 국제 인증에 따라 생산됩니다. 이는 당사가 만드는 모든 내진동 용접 플랜지 너트가 품질, 크기 및 성능 사양과 일치하는지 검사한다는 의미이므로 신뢰할 수 있고 오래 지속되도록 제작되었습니다.