육각 스폿 용접 너트는 영구 고정, 단면 조립 및 안정적인 풀림 방지와 같은 장점으로 인해 다음 산업 및 시나리오에서 널리 사용됩니다.
(1) 자동차 제조
화이트 바디 용접: 도어, 엔진 커버, 트렁크 커버 등 판금 부품의 나사산 연결 지점
섀시 및 서스펜션: 서브프레임, 컨트롤 암, 스태빌라이저 바 브래킷, 충격 흡수 장치 마운트
좌석 시스템: 좌석 슬라이드 레일, 등받이 조절 장치, 안전 벨트 부착 지점
내부 구성품 : 대시보드 가로보, 팔걸이 브래킷, 장식 패널 고정
신에너지 차량: 배터리 하우징, 모터 컨트롤러 하우징, 고전압 배선 박스
(2) 가전제품 및 전기 장비
백색가전 : 냉장고 압축기 브라켓, 세탁기 밸런스링, 에어컨 실외기 베이스플레이트
전기 캐비닛: 분전함 장착판, 접지 나사, 제어판, 부품 고정
엘리베이터: 자동차 벽면 패널, 제어 상자, 도어 메커니즘 지지 프레임
(3) 농업 기계
트랙터: 운전실 커버, 흙받이, 엔진 실드
수확기: 절단 플랫폼의 가드 플레이트, 이송 슈트의 커버 플레이트, 스크린 박스 고정
농업기계 : 파종기 지지대와 비료 살포기의 연결
(4) 중장비 및 건설 장비
운전실: 내부 패널, 제어판, 시트 베이스
엔진실: 방열판, 흡입 파이프 브래킷, 배선 하니스 클램프
덮개 부분: 측면 도어, 후면 덮개, 유지 관리 덮개판
(5) 철도 및 특수 차량
열차 내부 : 객차 측벽, 천장, 좌석 프레임
트럭 : 차체 측벽, 바닥연결부, 브레이크 파이프 지지대
특수차량 : 소방차, 구급차 내부장비 설치판
육각 스폿 용접 너트는 자동차, 가전 제품, 농업 기계 및 전기 캐비닛과 같은 산업에서 얇은 판금의 영구 나사산 연결을 위한 표준 선택입니다. 특히 진동 방지 및 단면 조립이 필요한 대규모 자동화 생산 시나리오에 적합합니다.
| 월 | M4 | M5 | M6 | M8 | M10 | M12 |
| P | 0.7 | 0.8 | 1 | 1|1.25 | 1.25|1.5 | 1.25|1.75 |
| 최대 | 11 | 11 | 13 | 15 | 17 | 19 |
| 초 | 10.57 | 10.57 | 12.57 | 14.57 | 16.57 | 18.48 |
| H 최대 | 5 | 5 | 6 | 7.5 | 9 | 11 |
| 시간 분 | 4.7 | 4.7 | 5.7 | 7.14 | 8.64 | 10.57 |
| 최대 d1 | 6.9 | 6.9 | 8.9 | 10.9 | 12.9 | 14.9 |
| d1분 | 6.7 | 6.7 | 8.7 | 10.7 | 12.7 | 14.7 |
| h 최대 | 0.8 | 0.8 | 0.8 | 0.8 | 1.2 | 1.2 |
| 시간 분 | 0.6 | 0.6 | 0.6 | 0.6 | 1 | 1 |
| h1 최대 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.7 | 0.7 |
| 1시간 | 0.3 | 0.3 | 0.3 | 0.3 | 0.5 | 0.5 |
(1) 육각 스폿 용접 너트는 어떤 표준을 준수합니까?
우리는 DIN 929(독일 표준, 전 세계적으로 가장 널리 사용됨), GB/T 13681(중국 국가 표준) 및 JIS B 1199(일본 표준)에 따라 엄격하게 제조합니다.
(2) M8 육각 스폿 용접 너트의 주요 치수는 무엇입니까?
DIN 929 M8을 예로 들면 양면 사이의 너비는 14mm, 총 두께는 6.5mm, 돌출 높이는 약 0.6–0.8mm, 나사산 정확도는 6H입니다.
(3) 너트의 용접 성능을 보장하는 방법은 무엇입니까?
용접 성능의 핵심은 탄소 함량이 0.25% 이하이어야 한다는 것입니다. 우리는 각 배치의 원재료에 대한 스펙트럼 분석을 수행하여 화학적 조성이 적격인지 확인합니다.